良好的基因不断吸引着大批汽车相关企业在此聚集，为长春大力发展汽车产业集群“造势”。美国德尔福、李尔，德国大陆汽车电子、博世集团等国际知名企业均在长春投资建厂。２０１４年年底，长春高新区汽车电子产业集群被科技部认定为第二批创新型产业集群试点之一，长春高新区继续推动汽车电子产业做大做强，将长春高新区打造成为国际知名、国内一流的汽车电子产业基地与创新中心。
基础雄厚 发展势头良好
“长春高新区汽车电子创新型产业集群已经成为吉林省汽车电子产业创新示范区及核心聚集区，集群优势突出、特色鲜明、区域经济支撑带动力强劲，在吉林省乃至全国汽车行业中的地位举足轻重。”长春高新区相关负责人表示。
据悉，截至２０１４年年末，长春高新区汽车电子产业集群聚集企业１５１家，产值３９６．６７亿元，以汽车电子控制与车载电子为主导产业的企业有１２４家，产值３２０亿元。其中，上市公司３家，“新三板”挂牌企业１家，产值过亿元企业１９家，规模以上企业８３家，高新技术企业３３家。主导产品涵盖动力控制、车身电子控制、通信系统、生产管理、智能交通管理系统等汽车电子产品共１３类２００余种。
长春高新区相关负责人表示，长春高新区汽车电子产业集群的发展，离不开龙头企业的引领、完备的创新服务体系的支撑和顺畅的政策体制的支持。
龙头企业的引领为长春汽车电子产业发展打下良好基础。一汽集团拥有庞大的市场需求，据一汽集团规划部测算，至２０１４年，仅自主品牌汽车电子需求就已超过１０００万套。由一汽集团控股的启明信息、一汽富维、天合富奥已成为集群核心企业；在其孵化带动下，许多成长性高、创新能力强的中小型企业孕育而生，以一汽集团为中枢，以一汽控股的汽车电子企业为核心，以外围配套层为支撑的汽车电子产业发展体系初具雏形。同时，一汽集团强大的研发创新能力为集群的发展奠定了技术基础。
完备的创新服务体系为长春高新区汽车电子产业集群建设发展提供了创新支撑。目前，集群拥有国家级孵化器８个，省级及以上重点实验室１３个；国家级工程研究中心３个，省级及以上工程技术研究中心９个；国家级技术转移机构６个；国家级企业技术中心２个，省级技术中心１５个。搭建有长春高新区汽车电子公共技术服务中心、汽车电子创新型集群企业配套协作服务中心、基于云网络汽车电子综合信息服务平台。２０１４年，集群企业共投入研发经费２０．０７亿元，发明专利申请１４９个，授权５１个，注册商标３８个，软件著作权登记７８个，获得国家科技奖项３项。目前，集群拥有有效发明专利２１３个，注册商标１０８个，软件著作权４０８个。
体制顺畅，政府重视助推长春高新区汽车电子产业集群不断壮大。吉林省、长春市政府高度重视汽车电子产业集群的发展，出台《吉林省汽车产业振兴措施意见》、《关于鼓励域外企业来长投资新建汽车及轨道客车核心零部件配套企业的优惠政策》等政策。长春市还成立汽车电子产业发展领导小组，长春高新区专门设立了汽车电子产业专项发展资金，推动长春汽车电子产业集群的发展。
做足功课 弥补不足
在政策体制支持、完善的服务体系支撑以及龙头企业的引领之下，长春汽车电子产业虽然取得了良好的发展势头，但是长春高新区深知，集群产业整体规模长期偏小，产业本地配套率偏低，超亿元和超１０亿元的企业数量不多，超１００亿元的龙头企业为零，还需进一步扶持壮大。此外，集群的创新能力还需加强。
为此，长春高新区明确定位，走差异化发展道路。２００６年，长春高新区依托一汽集团的市场优势、火炬计划长春软件产业基地的产业优势，以及吉林大学汽车学院、一汽技术中心的技术优势，逐步解决汽车电子技术空心化，以推进汽车产业与信息产业融合为目标，大力发展汽车电子嵌入式软件产业。
目前，长春高新区已经形成以一汽集团为市场，以吉林大学汽车学院、一汽技术中心等科研院所为技术支撑，以启明信息公司为龙头，以一大批中小软件企业为配套，以嵌入式软件为核心，以发动机控制、车身、车载电子和汽车行业管理软件为主导产品，辐射长春及周边地区的汽车电子产业集群式发展格局。
同时，长春高新区强化人才培养，为汽车电子产业集群发展提供人才储备。长春高新区在“人才特区”建设基础上，设立专门针对集群的“长白慧谷，英才计划”资金，每年拿出３０００万元对集群内高端创新创业人才、团队以及项目进行扶持，吸引集聚了一批行业领军人才及团队。
此外，长春高新区通过“内生孵化＋外生扩张”培育和引进骨干企业，壮大集群产业规模。通过对汽车电子产业规律的研究与把握，长春高新区探索出一条以整机厂商的紧密配套层龙头企业为核心，不断孵化带动企业，形成越来越多的外围层企业集群的产业发展模式，以零部件厂商为枢纽，实现汽车电子厂商与汽车零部件厂商、整车厂商的密切合作，通过产业链合作，突破关键技术，推动汽车电子企业做大做强。同时，省、市、区分别制定招商引资政策，促进一汽集团等重点企业对外合资合作的步伐，扩大重点企业与大众、丰田、马自达等知名公司的合作。
加强品牌建设 做大产业集群
将汽车电子产业集群进行品牌化，是提升区域竞争力实现跨越发展的有效选择。近年来，长春高新区在集群品牌建设与推广方面做了大量工作。
首先，长春高新区借鉴国内外经验，针对集群品牌建设发展中存在的问题，制定相关政策及其切实有效的实施细则，发挥政策的杠杆效应。重点扶持一批技术含量与附加值高、有市场潜力的园区及企业创立品牌。目前，长春高新区汽车电子产业园、启明信息、东光集团、富奥电子等园区及企业的产品已经覆盖全国，得到国内外用户的高度评价，品牌效应显著。
其次，加快完善集群产业链。长春高新区汽车电子产业集群不是企业的地理“扎堆”，也不是“园区化”，而是通过集群品牌打造核心竞争力，形成竞争优势和比较优势。因此，汽车电子产业集群在实施产业集群品牌战略过程中，以集群主导优势产业为核心，面向一汽集团拥有的广阔市场，在入驻企业的选择方面均以构建完整产业链为标准，优势互补，形成完善的地方汽车产业配套体系。
再次，深化产学研合作，加强中介组织建设。鼓励企业与高校和科研院所合作，加强技术支持、技术培训和市场信息的获取。建立公共信息平台，增强信息咨询服务；建设多样化中介组织，为企业提供服务。
未来，长春汽车电子产业集群将继续以“内生衍化＋外生扩张”为基本路径，不断培育平台型企业，衍生、孵化高科技中小企业群，以自主品牌汽车为突破口，强化商业模式创新，加强国际合作与交流，着力发展安全、节能、环保、舒适和信息智能化的汽车电子产品，不断攻克技术壁垒与市场壁垒，辐射带动区域产业升级，聚集一批高端产业领军人才，做强做大一批具有较强影响力的创新型企业，涌现一批国内领先的产业技术成果，培育一批国际知名品牌，推动长春高新区成为国际知名、国内一流的汽车电子产业基地与创新中心。力争到２０２０年，长春汽车电子产业规模突破１０００亿元，工业增加值突破３００亿元，企业总户数达３００家以上。其中，培育形成销售收入超１００亿元企业２家，超１０亿元企业５家，超亿元以上企业２０家，高新技术企业５０家，累计上市企业达到５家。