长吉城际铁路建设项目启动
5月１３日，万众瞩目的长吉城际铁路建设在九站火车站附近破土动工。以此为标志，长吉城际铁路暨吉林站改建及相关工程建设正式启动。
当天，省委书记王珉，省长韩长赋，省委常委、长春市市委书记王儒林，省委常委、省委秘书长李申学，省人大常委会副主任李介车，副省长牛海军，省政协副主席魏敏学，省军区副司令员刘志强，省政府秘书长刘润璞，省长助理、市委书记徐建一，市长张晓霈，市人大常委会主任傅绍清，市委常委、市纪委书记蔡玉和，市政协副主席张铁军等省市领导出席了建设动员大会。
铁道部副部长卢春房，沈阳铁路局局长王占柱等相关领导也出席了当天的动员大会。
连接长春和吉林的长图线铁路始建于１９１０年，旅客列车运行速度仅为每小时71.6公里。长吉城际铁路的开工建设，被认为是我省铁路发展史上的重要里程碑。
长吉城际铁路全长９６公里，为其配套同步建设的吉林站改建及相关工程长１３公里，项目总投资８６亿元，设计时速２００公里／小时，建设年限为４年。
线路自长春站中心引出，沿原长春市规划轻轨３号线向东，走行于永宁路、何东路上，跨既有长图铁路，上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路后，走行于长吉高速公路与卡伦湖之间，经龙嘉机场，西营城子、加工河、前鸭山后，并行于既有长图线右侧至桦皮厂站前并站，出站后线路继续并行既有长图线引入吉林枢纽。
据了解，设计为双线的长吉城际铁路客运专线将采用动力分散式动车组。项目建成后，长春至吉林的车程将缩短至３９分钟左右，而现在是１小时３７分。长吉城际铁路以承担长春、吉林和龙嘉机场间的客流为主。项目建成后，龙嘉机场到长春市、吉林市分别为１２．５分钟和３０分钟。
长吉城际铁路的建设，构建了长春、吉林间分工明确、功能合理的综合交通体系，可使长、吉两市城际间交通趋于公交化，满足城市间不同层次的交通需求。同时，长吉铁路还将与即将开工的哈尔滨至大连客运专线一起将东北地区的主要大城市连结起来，并通过京津、秦沈等客运专线与关内各客运专线组成通达全国各地的快速铁路客运网。